新しいサイトを作りました、今度こそ…笑

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みなさん、こんにちはREIです。

「毎日ブログを更新しようかと思う!って思ってる!」ってブログを書いて、しばらくコツコツしてました。何をコツコツしてたかと言いますと、、、


新しいサイトを作りました!

それがこちら↓

https://reifukuchi.com

SSL対応しました!


で、ちょっとだけ記事を書き貯めていました。


これまでアメブロの芸能人ブログをやって10年、確かにいいサービスでした。スパムコメントは中の人たちが検閲して削除してくれるし、この時代に合った仕組みでしたね。

ただ、いくら更新してもギャラがもらえないのが、正直さっぱりテンションが上がりませんね。結婚報告をブログでしたときは、Yahoo!ニュースとかに取り上げられて、いやいやそこじゃないんだよ…と思ったものですが、拡散性についても、アメブロじゃなくちゃというような理由は見当たりません。駆け出しの頃に、芸能人という響きにとらわれていたんだと思います、そんな頃も今となってはドリーマーにありがちなアオハル。


あと、デザインの自由度が低いという理由で、このBloggerを開設しましたが、もっと自由に作りたくて、久しぶりにWordPressを使いました。

自分でドメインを取って、サーバーを借りて、WordPressのテーマをいじって、懐かしかったです。実は、何度か挑戦して、何度も飽きちゃってやめちゃってたことなんです。


ところが、今は本当に面白いツールやサービスが充実しているおかげで、楽しく続けられそうです。

Google AdSenseのおかげで、ブログから直接収益を上げられるんです。仮にアメブロ10年分のアクセス数を現金化できていたらと想像するとクラっとしますよね。生々しい話ですが、僕はこういうことでご飯を食べてますので、タレントはアウトプットをどれだけマネタイズできるかがとても重要です。

僕の大好きなテレビ番組『旅猿』で東野幸治さんがおっしゃってました、「芸人がヨイショ言うのはタダちゃうねんで」と。


僕のノウハウを無料で公開する、それが誰かに読んでもらえる。その誰かの数に準じた広告料が僕に支払われるという仕組みで、これはYouTubeと同じですね。


好きに喋る、ということを仕事にできたように、好きに書く、ということも仕事にできたら。


好きなことだけを好きに訴求する、なんですかこの夢のようなPR業は…

象徴的に赤いVespaに乗ってみて


近頃、スクーターの試乗にハマってます、REIです。
今はVespa SPRINT150をお借りしています。オードリー・ヘップバーンを後ろに乗せられるスクーターというイメージで、僕のオードリーはどこ?と思って、オードリーありきのスクーターだと思ってました。

果たして、おっさんが一人で乗っていいのか。二子玉とか横浜界隈以外を走っていいのか。いいんだよ、そんなの!どこでもシーンをオシャレにしちゃうスクーターなんだから!


ところが、ぷちトラブルが発生。急に出先でエンジンがかからなくなりました。押して帰ってきて、すぐに復旧しましたが、借り物だと焦りますよね。壊したのかー!弁償なのかー!買取なのかー!って。

キーロック解除状態で、このボタンを押すと、シートがパカッと開いてシートトランクにアクセスできます。ところが、このボタンが完全無視を決め込むんですね。

「お前、本当はオシャレじゃないだろ」

いや、そうなんですけど、高級ライディングウェア以外は、ファストファッションしか来てませんよ。お気に入りのTシャツはユニクロのVネックの無地Tですよ。

そんなことはさておき、どうやってシート下のカバンやお財布を出そうかなと。多分、バッテリー上がりだと思って、電気的にシートを開ける機構が使えなくなったときに、本当にシートが開かないなんてことはないだろうと思って、中にUSBソケットがあるボタン下の収納を開けてみると、ありましたよ、フックのような取っ手がひっそりと。それを引くとワイヤー式なんでしょうね、シートがパカっ。


でね、後日です。

バッテリーがどこにあるのか、多分足元だろうと蓋を開けてみました。トルクスたった4本をスイスイと外すだけ。


こんなの入ってました。

バッテリー充電器にかけて、復活しました。なんでバッテリー上がったんだろう???広報車でそんなに動いてなさそうで、ただ単に弱ってたのかなぁ。

いろんなシチュエーションで試してまして、すんごい良いです。もちろん国産の月の数百台売れてるPCXやマジェスティのような主力モデルには及ばない、機械としての基本性能には劣るところはありますが、それを簡単に補えるだけの素晴らしい特性があります。

それがスチールモノコック構造なんです。フレームがありません、カウルが、ボディがフレームの役割を果たしています。これがめっちゃくちゃ素晴らしいんです。単純に乗り心地がいいんですね。

仕事先に出かけるときに、現場に着いてちょっと腰が疲れてしまうのが国産スクーターです。首が弱い僕は、腰・背中・首には疲れを残したくないんだけど、小さな段差でもショックを体に伝えてくるちょっと心許ないサスペンション・フレームは、残念だなぁ、惜しいなぁ、と思ってました。

じゃあ急いで到着してやろうと、飛ばせばしっかり速いのが国産スクーターのいいところですが、そこでフロント二輪のトリシティ155をマイベストスクーターに勝手に認定してましたが、ちょっと順位が入れ替わりそうです。

ベスパは疲れない!!衝撃が体に伝わってこない、バイク側が吸収して処理してくれてる!

これは感激しました。スクーターに乗り心地という概念があったとは。

ということで、ベスパで仕事に行って来ます。打ち合わせとオーディションだけで本番ではないですが、移動中でもREIVLOGを撮れるのが楽しいです。

仕事のことより、道中の撮れ高を考えているREIがお送りしました。

コメント

  1. スクーターに乗り心地求めたこと無かったですね💦

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